LES DEPARTS
• Ils sont prévus de Marseille (sauf gréve !!!) vers 11 heures.
CARBURANTS
• Attention !! Partout jusqu'à Douz.
• Ensuite plus rien pendant toute la partie désert ...
Le gasoil coûte 0,90 Euros le litre ( Prix Avril 2010).
LE VOYAGE
• Ce raid commence par une croisière d'environ 22 heures en Méditerranée.
• La traversée bateau se fait en cabine double avec douche et W.C privé.
• Les repas à bord sont compris sur réservation (Option).
• Possibilité de cabine avec hublot. (Option)
(Voir les tarifs pour les options.)
HÉBERGEMENTS
• L'hébergement alterne les hôtels 4* et 5*(normes Tunisie) en demi-pension, et les bivouacs au milieu des dunes. (les bivouacs peuvent être en autonomie compléte ou en demi - pension - Seulement le soir)
• Tous les déjeuners (midi) sont libres, et non prévus dans le tarif.
• Les hébergements en hôtels sont prévus en demi-pension.
UN RAID POUR DÉCOUVRIR LE SAHARA
Le Raid des Sables, car pas une dune ne ressemble à une autre ...
• L'histoire de ce raid se passe dans des décors de désert beau
à vous faire oublier tout vos tracas quotidien et ne peut se concevoir que l'esprit libre détachés de toute contingences matérielle (enfin presque !!)
Alors qu'on se le disent, nous allons aller ou les autres ne vont pas !!!
Dans le Sahara ...
• Nous allons traverser dans sa plus grande longueur Tunisienne, le Grand Erg Oriental en totalité hors piste (300 Km) entre le 30 et le 33 ème parallèle Nord et le 8 et 10 ° Méridien Est.
Vous allez vivre cette aventure avec une équipe d'encadrement dont c'est le métier, et qui vous permettra de traverser de somptueux cordons de dunes, soit en groupe avec G.P.S, soit à votre main pour les plus expérimentés.
• Sitôt débarqués à Tunis, nous allons descendre rapidement vers le Sud et les portes du désert, d'abord par le goudron jusqu'à DOUZ (hôtel) et ensuite par piste et sable jusqu'à notre premier bivouac de désert ...
• Le lendemain, nous mettrons cap à l'ouest pour aborder nos premières grandes dunes ...
Et ensuite, c'est les dunes, de toutes les couleurs, changeante en fonction des heures de la journée, extraordinaire de beauté qui n'ont rien à envier aux dunes de Libye.
• Des dunes roulantes dans un univers minéral exceptionnel.
Imaginez du sable à perte de vue, et soudain au détour d'une dune, un puits, des nomades, le miracle du désert, de l'eau.
Votre menu:
• Du désert 8 heures par jour pendant 8 jours et le soir bivouac sous les étoiles dans la chambre à coucher la plus vaste du Monde.
• Ce n'est pas racontable, il faut le vivre d'autant plus que ce type de raid n'est pas accessible à tous le monde, les accès au désert sont limités par des autorisations seulement délivrées à des Organisations ayant fait leurs preuve.
Nous en faisons partie.
• Toutes ces pistes sont accessibles à tout possesseurs de 4x4, et toutes motos ou quad, et devient de ce fait un raid d'initiation à la conduite tout terrain, encadré par une équipe de spécialistes, et assisté par une logistique 4x4.
En résumé, ce raid et le désert, ne présente qu'un seul danger ...
Vouloir absolument y revenir !!!!!!!!!!!!!
• Le parcours
(Voir la carte) va vous permettre d'acquérir ou de perfectionner les techniques de franchissement de dunes et de conduite dans le sable, mais aussi d'apprendre, ou de perfectionner les techniques de navigations au G.P.S et à la carte dans le désert.
NOS VÉHICULES D'ASSISTANCE.
• Sont présent sur les raids à partir de 10 véhicules.
Équipés en dépannage et outillage divers, ils empruntent le même tracé que le raid pour intervenir si besoin.
ÉQUIPEMENT VÉHICULE MINIMUM:
Motos:
• Les motos et quads sont
acceptés uniquement avec leurs propres véhicules 4x4 d'assistance, équipés pour les transportés dans le cas de panne. (Renseignez vous sur les conditions et le tarif spécifique. Tél: 0962.13.10.25 / 06.30.36.09.11)
• Obligatoire: G.P.S portable- Équipement de moto cross complet - 2 fusées (type bateau) - boussole
• Pneus neufs - 2 bombes anti-crevaison - carte de Tunisie - Au moins 2 l d'eau potable en fixe ou dans un Camel-back
• Autonomie 250 km - Une chambre à air par roues.
• Facultatif mais indispensable: trousse dépannage - jeu de filtres.
Autos :
• Avant le départ: faire vérifier les suspensions - amortisseurs / lames. (Très important)
• Faire une révision complète: courroies, durites,serrage des roulements de roues, vidanges, embrayage, fusibles ...
• Équipement obligatoire: 2 fusées (type bateau) - 2 roues de secours - sangle de remorquage - 2 plaques de désensablage
• Pelle à sable - 1 jerrycan de 20 l d'eau potable.
Équipement facultatif mais indispensable: compresseur d'air - deux chambres à air - Un jeu de filtres - G.P.S - Carte de Tunisie.
Pour les bivouacs:
• Tente individuelle, sac de couchage, tapis de sol,
• Lampe frontale, lunettes de soleil, réveil.
• Provisions de nourriture pour les bivouacs et pour les déjeuners (Matin - Midi - Soir) Sauf option.
Entre DOUZ et DOUZ ne compter pas sur les restaurants locaux.
Il n'y en a pas !!! Vous êtes dans le désert!
Autonomie sur piste (+30 % ) :
•
Motos: 250 km + 2 l d'eau potable
•
Auto: 700 km + 2 réserves de 20 l où réservoir supl. + 10 l d'eau potable à chaque départ.
Votre consommation "sable" sur 600 km de désert:
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Pour les moteurs 4 Cyl = 25 litres / 100 km minimum.
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Pour les moteurs 6 Cyl = Boite manuelle = 30 litres / 100 km minimum.
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Pour les moteurs 6 Cyl = Boite automatique = 35 litres / 100 km minimum.
ASSISTANCE
Le nombre de véhicule détermine l'assistance.
Dans tous les cas, trois véhicules:
• Ouvreur / Organisateur
• Mécanicien
• Fermeture de route.
et dans le cas de demi-pension aux bivouacs, le 4x4 des cuisiniers.
Les véhicules organisation sont équipés de radio V.H.F et téléphone satellite.
